Готовить автомобиль к зиме стоит заблаговременно. Но каждый год неизвестно, будет ли у нас вообще настоящая зима. Итак, Master LUX предлагает памятку для самых больших оптимистов, для которых снег и минусовые температуры оказались полной неожиданностью.
- Правильно переобуться. Высота протектора должна быть не менее 4 мм. Давление стоит повысить до 2,2 бар. Хранить летние шины лучше в шинном отеле: там правильная температура, влажность и освещение. Внимание: менять зимние шины только на ведущей оси – крайне опасно!
- Проверить тормоза. Разность тормозных моментов колес является основной причиной заноса.
- Запастись скребком и щетками. Эти простые средства помогут вам существенно сэкономить время по утрам. Категорически не помешают в багажнике перчатки и фонарь.
- Подготовить спецжидкости. Рекомендуем полностью заменить охлаждающую жидкость антифризом, стойким к низким температурам. Необходимо обратить внимание и на тосол.
- Обеспечить чистоту стекол. Очень часто к зиме щетки очистителя бывают изношены и затрудняют качество обзора. Подмерзший снег может испортить механизм работы дворников: его лучше счищать. В бачок стеклоомывателя рекомендуется залить незамерзающую жидкость.
- Заменить масла и фильтры. Масло и масляный фильтр в преддверии морозов следует заменить. Как правило, зимой используются масла с пониженным индексом вязкости.
- Проверить аккумулятор. Срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 3 до 5 лет, поэтому следует следить за его возрастом. Внезапный отказ батареи может принести слишком много неудобств. На всякий случай желательно иметь в багажнике провода для «прикуривания».
- Подготовить кузов. Самый экономичный вариант - покрыть поверхность кузова воском или мастикой.
- А не вызвать ли такси? Амортизаторы, рычаги подвески, ступицы, тормоза, колеса работают, трутся, катятся зимой на ледяном ветру и изнашиваются гораздо сильнее, чем летом. Зима изнашивает детали автомобиля раз в пять интенсивнее, чем летом. Возможно, стоит подумать: а не воспользоваться ли иной раз услугами такси?
